Une nouvelle berline électrique fait beaucoup parler d’elle en Chine. La Toyota bZ7 a créé la surprise en enregistrant plus de 3 100 commandes en seulement une heure. Un démarrage rare dans un marché pourtant très compétitif. Pourquoi un tel engouement ? Son prix, son autonomie et son équipement jouent clairement en sa faveur.
Une berline électrique qui démarre fort
Dès son lancement commercial, la Toyota bZ7 a attiré l’attention. Selon les données rapportées par CarNewsChina, plus de 3 100 commandes ont été comptabilisées dans la première heure. Le vice‑président des ventes de GAC‑Toyota, Peng Baolin, a confirmé ce chiffre impressionnant. Il montre à quel point l’intérêt pour les voitures électriques reste fort en Chine.
Cette performance ne doit rien au hasard. Avec un prix de départ situé autour de 19 000 euros, la bZ7 s’inscrit dans une stratégie claire : proposer une grande berline électrique à un tarif accessible.
Un prix attractif pour une grande berline
La Toyota bZ7 est commercialisée par la coentreprise GAC‑Toyota en cinq versions. Les tarifs s’étendent de 147 800 à 199 800 yuans, soit environ 19 000 à 26 000 euros après déduction des subventions. Dans un segment où les prix dépassent souvent la barre des 40 000 euros, cette proposition se démarque clairement.
Le modèle avait été présenté pour la première fois au salon de Guangzhou. Les précommandes ont ensuite été ouvertes avant le lancement officiel, qui a déclenché ce volume impressionnant de réservations.
Un design imposant et moderne
La bZ7 affiche des dimensions dignes d’une grande berline. Elle mesure 5,13 mètres de long, près de 2 mètres de large, pour une hauteur d’environ 1,50 mètre. Elle repose sur des roues de 20 pouces, ce qui renforce son allure massive.
Ses éléments visuels marquants sont nombreux : une bande lumineuse horizontale à l’avant, des feux en forme de C et une silhouette élancée. L’ensemble donne un style moderne et assez futuriste.
Performances et autonomie au rendez‑vous
Au-delà du prix, la Toyota bZ7 mise aussi sur des performances solides. Son moteur électrique développe 278 chevaux. La version équipée de la plus grande batterie peut parcourir jusqu’à 710 km avec une seule charge.
La recharge rapide est également un point fort. En 10 minutes, il est possible d’ajouter environ 300 km d’autonomie. Un atout pratique pour les longs trajets ou les usages imprévus.
Un intérieur très technologique
Dans l’habitacle, la bZ7 propose plusieurs équipements haut de gamme :
- Sièges zéro gravité chauffants, ventilés et avec fonction massage
- Reconnaissance vocale avancée
- Aide au stationnement et assistance semi‑autonome en ville et sur autoroute
- Petit réfrigérateur intégré selon les versions
La berline bénéficie aussi de technologies issues des partenariats avec Xiaomi et Huawei, deux acteurs majeurs de l’électronique en Chine.
Un modèle réservé au marché chinois
Pour le moment, la Toyota bZ7 est exclusivement destinée au marché chinois. Aucun signal officiel ne laisse penser qu’elle pourrait arriver en Europe ou en France. Pourtant, ses caractéristiques pourraient intéresser un public en recherche de berlines électriques abordables.
En attendant, la bZ7 confirme une tendance forte : les constructeurs misent de plus en plus sur des véhicules électriques accessibles, bien équipés et dotés d’une grande autonomie. Et le public chinois répond présent.
