La hausse brutale des prix à la pompe a surpris beaucoup d’automobilistes en ce début d’année. Pourtant, un marché en a clairement profité. Celui du véhicule électrique d’occasion, dont les ventes ont bondi en France. Ce mouvement n’est pas un simple frémissement. Il marque un tournant très net dans les choix des ménages.
Un premier trimestre 2026 marqué par la flambée des carburants
La guerre en Iran a entraîné une hausse rapide et durable des prix des carburants. En mars 2026, le gazole a grimpé de 35,3 centimes sur un mois pour atteindre 2,053 €/l en moyenne. Le SP95‑E10 a lui aussi progressé jusqu’à 1,897 €/l, soit +18,8 centimes.
Dans ce contexte, de nombreux Français ont cherché une solution plus stable pour leurs déplacements. Le coût d’un plein dépassant parfois les 100 euros, la visibilité offerte par le prix régulier de la recharge a rendu le véhicule électrique beaucoup plus attractif.
Le marché de l’occasion tire pleinement parti de cette dynamique
Le marché de l’occasion apparaît comme le grand gagnant de cette période. Selon le baromètre AutoScout24, mars 2026 a enregistré 20 140 immatriculations de véhicules électriques d’occasion. C’est un record historique et une hausse de 43,2 % par rapport à 2025.
La tendance ne se limite pas au tout‑électrique. L’ensemble des motorisations électrifiées (HEV, PHEV, FCEV, VE) progresse de 25,2 % et représente désormais 18,2 % des ventes d’occasion. Un contraste marqué avec le marché global, resté presque stable avec seulement +1,8 %.
Un double effet prix qui change le comportement des acheteurs
Cette accélération repose sur deux éléments très concrets.
- Le prix des carburants rend les voitures thermiques plus coûteuses à utiliser au quotidien.
- Le prix moyen des annonces d’occasion recule à 30 511 euros, soit son plus bas niveau depuis avril 2023 (-5 % sur un an).
Cette baisse offre enfin un accès à des modèles qui restaient hors budget pour beaucoup de ménages. Acheter un électrique d’occasion devient une manière simple de réduire son budget mobilité en évitant la décote importante du neuf.
Une offre beaucoup plus large et plus récente
La hausse des ventes ne vient pas seulement de la flambée des carburants. L’offre s’est enrichie grâce aux retours de leasing et aux renouvellements de flottes professionnelles. De plus en plus de voitures électriques récentes, avec plus d’autonomie et de meilleurs équipements, arrivent ainsi sur le marché secondaire.
Pour les acheteurs, le choix est nettement plus vaste. Et les prix sont souvent plus attractifs que ceux de modèles thermiques comparables.
Renault s’impose comme grand gagnant du trimestre
Dans ce contexte favorable, Renault réussit une très belle performance. La marque affiche 21,5 % de part de marché et un mix de 32 %, supérieur à la moyenne. « Nous sommes plus électrifiés que le marché », explique Guillaume Sicard, patron de Renault France.
Sur le marché de l’occasion, la dynamique est encore plus forte. Renault constate un doublement des commandes de véhicules électriques d’occasion rien qu’en mars.
Le Top 10 des électriques d’occasion les plus immatriculées en mars 2026
| Modèle | Immatriculations | Évolution |
|---|---|---|
| Renault Zoé | 2 194 | +6,5 % |
| Peugeot e‑208 | 1 514 | +24 % |
| Tesla Model 3 | 1 270 | +22 % |
| Fiat 500e | 979 | +10,62 % |
| Dacia Spring | 877 | +31,48 % |
| Renault Mégane | 728 | +106,82 % |
| Tesla Model Y | 724 | +58,77 % |
| Renault Twingo | 676 | +15,36 % |
| Hyundai Kona | 536 | +69,09 % |
| Peugeot e‑2008 | 530 | +34,86 % |
Un signal clair pour les mois à venir
Ces chiffres envoient un message net. Le tout‑électrique occupe une place de plus en plus importante dans les choix des ménages français. À court terme, ce mouvement semble davantage guidé par une logique économique que par une motivation écologique.
La hausse du carburant, l’arrivée massive de modèles récents et la baisse des prix d’occasion créent un terrain particulièrement favorable. Reste à voir si cette dynamique se prolongera tout au long de l’année. Mais une chose est certaine. Le marché français entre dans une nouvelle phase où l’électrique devient, enfin, une option évidente pour de nombreux foyers.
