Les derniers chiffres surprennent même les spécialistes. Après plusieurs mois en dents de scie, les immatriculations européennes de Tesla ont fortement rebondi en mars. Cette reprise touche presque tous les marchés clés et semble confirmer un retournement de tendance que beaucoup n’osaient plus attendre.
Un bond spectaculaire des immatriculations en Europe
Les données publiées par plusieurs organismes nationaux montrent une croissance nette en mars. Une hausse si marquée qu’elle efface en partie les difficultés rencontrées par le constructeur depuis l’année dernière. Vous voyez ici un changement qui s’installe, porté par plusieurs marchés particulièrement dynamiques.
En France, la progression est frappante. Les 9 569 nouvelles Tesla immatriculées représentent une hausse de 203 % par rapport à l’année précédente. Ce volume se rapproche du record historique de 9 572 immatriculations atteint en décembre 2023. C’est un signal fort, d’autant que les ventes globales automobiles françaises n’avaient plus progressé depuis octobre.
En Europe du Nord, les résultats confirment cette tendance :
- Norvège : +178 %, soit 6 150 véhicules
- Suède : +144 %, soit 1 447 véhicules
- Danemark : +96 %, soit 1 784 véhicules
Dans d’autres pays européens, la dynamique reste également positive :
- Belgique : +89 %, soit 1 806 voitures
- Pays-Bas : +72 %, soit 1 819 voitures
- Italie : +32 %, soit 2 920 voitures
- Espagne : +25 %, soit 2 477 voitures
- Suisse : +1,7 %, soit 674 voitures
- Portugal : -1,7 %, soit 1 189 voitures
Ces chiffres révèlent un marché qui se réveille. Une nuance toutefois : le Portugal constitue l’unique marché en léger recul.
Un retournement déjà amorcé en février
Ce rebond ne vient pas de nulle part. Tesla a commencé fin 2024 à proposer de nouvelles versions moins chères des Model Y et Model 3 en Europe et aux États-Unis. Cette stratégie a redonné de l’élan aux ventes, visibles dans les immatriculations qui avaient déjà recommencé à progresser en février.
Pour mémoire, le constructeur avait perdu près de la moitié de sa part de marché européenne en 2025. La concurrence chinoise, le manque de nouveaux modèles et les réactions suscitées par les prises de position d’Elon Musk avaient pesé lourd.
Le rôle des prix du carburant et du contexte géopolitique
Un autre facteur pourrait amplifier la tendance. Selon Flavien Neuvy, économiste et directeur de l’Observatoire de l’Automobile Cetelem, la hausse des prix de l’essence liée au conflit au Moyen-Orient pourrait favoriser les véhicules électriques. Cet effet reste encore limité en mars, car il touche d’abord les commandes, mais il devrait se renforcer dans les prochains mois.
Du côté des constructeurs, la demande évolue déjà. Olivier Mornet, directeur général de Renault Dacia France, observe une forte hausse des demandes pour les véhicules électriques et les modèles GPL, aussi bien en concessions que sur les plateformes en ligne.
Un premier trimestre qui confirme la montée en puissance
La mise en perspective des chiffres trimestriels montre une croissance générale :
- France : +108 %
- Norvège : +95 %
- Suède : +48 %
- Danemark : +50 %
- Espagne : +43 %
- Italie : +32 %
- Portugal : +27 %
- Belgique : +23 %
- Pays-Bas : -23 %
- Suisse : -21 %
Cette variété montre que la reprise n’est pas encore homogène. Certains marchés restent prudents, quand d’autres affichent un appétit croissant pour les modèles du constructeur.
Des chiffres clés encore attendus
Le mois de mars n’a pas encore révélé tous ses secrets. Le Royaume-Uni et l’Allemagne, deux des marchés automobiles les plus importants d’Europe, publieront leurs données dans les jours à venir. Elles pourraient confirmer, ou nuancer, ce mouvement ascendant.
Une chose est sûre : Tesla semble retrouver sa place dans le jeu européen. Si les prochaines semaines confirment cette dynamique, 2026 pourrait marquer un vrai tournant pour le constructeur et pour l’ensemble du marché électrique.
